Bloc Moteur Chevy

Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street


Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street
Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street
Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street

Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street   Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street

Tête de cylindre E-Street; Complète; Admission/Échappement 185cc/60cc. 300-400HP; Bride d'Admission Standard; Type Straight Plus; Volume de Chambre 64cc. Type de Tête de Cylindre: Standard.

Marque/Taille du Moteur: Chevy Small Block (262-400). AVERTISSEMENT Proposition 65 de la Californie: Oui. Message d'AVERTISSEMENT Proposition 65 de la Californie: AVERTISSEMENT: Ce produit peut vous exposer au plomb, qui est reconnu par l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Mise à niveau de Performance de Rue de Niveau d'Entrée. Les têtes de cylindre E-Street d'Edelbrock offrent une qualité américaine et des performances abordables.

Les têtes de cylindre E-Street présentent des conduits moulés et sont conçues pour des applications de performances de rue de niveau d'entrée fonctionnant dans la plage de régime de ralenti à 5500 tr/min. Les conceptions modernes de la chambre de combustion améliorent le processus de combustion et les conduits d'admission et d'échappement plus grands que ceux d'origine font circuler plus d'air dans votre moteur pour une efficacité accrue. À utiliser uniquement sur des véhicules pré-contrôle de la pollution. Lorsque vous concevez et vendez les meilleurs produits de performance au monde, vous devez disposer d'un programme de test rigoureux. Sans tests adéquats, il n'y a aucun moyen de soutenir votre produit avec confiance.

C'est pourquoi chaque produit que nous concevons et vendons chez Edelbrock est testé et approuvé par les ingénieurs d'Edelbrock dans un environnement réel sur un équipement de pointe. Nos trois dynos de moteur informatisés Super Flow sont capables de mesurer 11 variables de moteur distinctes jusqu'à des vitesses de 12 000 tr/min.

Pour 2007, nous avons ajouté un nouveau dyno de moteur Super Flow SF902. Il est entièrement automatisé et programmable pour simuler différentes situations de conduite, et est équipé du logiciel WinDyn pour le tout dernier équipement de test. Pour un réglage en situation réelle, il y a notre dyno de châssis à courant de Foucault Super Flow modèle SF-840 qui peut gérer jusqu'à 1 000 ch aux roues et des vitesses de 200 mph. Lorsque tous les tests sont terminés, les résultats évalués, et la pièce a passé tous les critères de performance, alors, et seulement alors, le produit est jugé prêt pour la production. Ces procédures de test précises sont appliquées à toute la gamme Edelbrock pour des performances garanties.

Les véhicules de test Edelbrock sont conduits par les ingénieurs et employés d'Edelbrock pour obtenir une sensation de performance améliorée "en situation réelle". Nos produits sont également testés et utilisés par des équipes de course professionnelles et des pilotes. Travailler avec ces individus talentueux est juste une autre extension de notre processus de recherche et développement donc quand nous disons "performance prouvée" nous le pensons vraiment! Les meilleures équipes de course de toutes les formes de sports motorisés comptent sur Edelbrock pour produire des pièces sur lesquelles ils peuvent compter pour remporter des courses et des championnats. Veuillez vérifier l'onglet de compatibilité pour confirmer si cette pièce conviendra à votre véhicule.

Le traitement commence dès qu'une commande est passée, donc nous ne pouvons pas changer, annuler ou modifier les commandes une fois qu'elles ont été confirmées. La plupart des e-mails sont répondus dans les 24 heures, y compris les week-ends et les jours fériés.


Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street   Tête de cylindre Edelbrock 5089 E-Street