Collecteur d'admission Edelbrock 2101 Performer pour Small-Block Chevy 1955-86

  

Edelbrock 2101 Performer Collecteur d'admission pour Small-Block Chevy 1955-86. Demain le prix sera plus élevé! Joint ou scellant inclus: Non.

Note de disponibilité: Disponible sur commande. Hauteur maximale au centre: 4.050 po. Hauteur maximale à l'avant: 3.500 po. Hauteur maximale à l'arrière: 4.600 po. Type de plan simple ou double: Double plan.

Malheureusement, UPS n'accepte pas les adresses de boîtes postales. Une fois que nous aurons vu que les articles sont en route, nous enverrons un remplacement. La pièce Edelbrock n° 2101 Collecteur d'admission Performer est conçue pour les petits blocs Chevy de rue 1955-86. Le design breveté à double plan, bas et à ordre de feu à 180 degrés améliore considérablement le couple sur une large plage de régime pour une excellente réponse de l'accélérateur de ralenti à 5500 tr/min. Les collecteurs d'admission Performer sont idéaux pour les voitures de tourisme, les camions, les véhicules tout-terrain, les véhicules de remorquage et les VR.

Non compatible avec les têtes en fonte coulé de 1987 et ultérieurs ou les têtes Chevy Bowtie. Convient aux têtes en aluminium d'origine de 1987 et ultérieurs. Hauteur du collecteur: A-3.50", B-4.60" Hauteur du support de carburateur: 4.05 Recommandations de carburateur: OEM 4-Bbl, Utilisez la tige de starter # 9171. Carburateur de la série Edelbrock AVS2 ou Performer de 500 à 650cfm. Dimensions de sortie du port: 1.14" x 1.88" Joint d'admission recommandé: Edelbrock # 7201.

Utilisez un scellant RTV pour sceller correctement les joints d'extrémité, comme le scellant en silicone haute température Edelbrock # 1076, NE PAS UTILISER DE JOINTS D'EXTRÉMITÉ. Le scellant doit être utilisé sur les filetages des boulons d'admission si les filetages s'étendent dans la vallée des poussoirs ou le passage du liquide de refroidissement.

Les raccords filetés NPT/tube nécessitent l'utilisation de ruban ou de pâte en Téflon sur les filetages pour assurer un joint correct. NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT les raccords NPT/tube, cela pourrait provoquer la fissuration de l'aluminium autour du bossage du raccord. Le filetage NPT/tube est un filetage conique. Des rondelles trempées doivent être utilisées avec les boulons d'admission pour assurer un couple correct et éviter le grippage de l'aluminium. Plaque de starter # 8901 incluse Bien que les collecteurs soient compatibles avec les systèmes EGR, cela ne signifie pas qu'ils sont légaux pour une utilisation sur des véhicules contrôlés par les émissions. Vérifiez les lois locales pour la légalité. L'installation correcte est de la responsabilité de l'installateur. Veuillez consulter le lien "Compatibilité" en haut de la liste.