Holley EFI 300-263 Collecteur d'admission moteur Chevrolet Small Block Chevy

  

Holley EFI 300-263 Chevrolet Small Block Chevy Engine Intake Manifold. Le nouveau collecteur d'admission EFI (injection électronique de carburant) à plan unique est conçu pour offrir une large plage de puissance en régime moteur pour des applications de moteur de performance sur route/strip jusqu'à une vitesse maximale de 7500 RPM. Le collecteur est conçu pour fonctionner avec des systèmes EFI à corps d'accélérateur de style 4150, comme le Holley de style 4150 112-587 et 112-588.

Ces collecteurs d'admission sont conçus pour accepter la plupart des pièces et supports de matériel d'origine, tout en offrant des caractéristiques de performance ; comme une zone de séparateur de plénum mise à jour, une hauteur globale plus courte de 1 pouce par rapport à la plupart des collecteurs à plan unique, et un choix de deux emplacements de pince de distributeur. La conception isolée des passages air/carburant aide à augmenter la densité de charge d'air et la performance.

Les alésages des injecteurs de carburant ont des sorties en arrière-coup dans les conduits pour une meilleure atomisation du carburant. Cette conception oriente les injecteurs à un angle pour correspondre à l'angle d'écoulement de l'air dans le conduit d'admission. Les rails de carburant recouverts de noir et l'assortiment de supports de rail sont inclus avec le collecteur pour une installation facile avec les injecteurs que vous choisissez d'utiliser pour votre combinaison. Rail de carburant conçu pour un maximum de dégagement du levier de gaz. Son profil bas et sa conception à plan unique sont idéaux pour les installations Sniper / Terminator TBI (les plans doubles ne sont pas idéaux pour l'EFI). L'admission Vortec convient à la plupart des moteurs GM crate populaires équipés de têtes Vortec ou Fast Burn, y compris les moteurs HO (comme le 350 HO), les moteurs de la série SP (SP 350) et les moteurs de la série ZZ (ZZ6).

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