Collecteur d'admission Weiand 8502 Speed Warrior

  
COLLECTORS AUTO SUPPLY Inc - depuis 1992. Balais de fenêtre et kits de feutre. Tapis de sol et moquette. Fournitures et matériaux non coupés. Collecteur d'admission Weiand 8502 Speed Warrior. Collecteur d'admission Speed Warrior.

Hauteur avant H/5.27 in. Hauteur arrière; Non-EGR; Finition satinée.

Marque/taille du moteur: Chevy Small Block V8. Hauteur avant: 4.190 in. Type de système de carburant: Carburateur. Type de collecteur: À haut rendement. Hauteur arrière: 5.270 in. AVERTISSEMENT Proposition CA 65: Non.

Conception à haut rendement/double plan. Conduits isolés pour réduire le chauffage de la charge d'admission. Favorise le flux d'air entre le moteur chaud et le collecteur d'admission.

Bride de carburateur à trou carré. Hauteur avant 4.19 in. Taille du port 2.05 in. Hauteur x 1.02 in.

Le Weiand Speed Warrior présente des conduits longs et séparés pour une puissance en bas et en milieu de gamme, ainsi qu'une conception de conduit spéciale et un plénum plus grand pour faire circuler l'air nécessaire à une puissance à haut régime. Toute cette puissance utilisable rend ce collecteur parfait pour votre hot rod de rue et de piste! Utilise des supports de montage d'alternateur et de climatisation de modèle récent. Dispose d'un raccord de vide supplémentaire sur le collecteur.

Joint de collecteur d'admission recommandé - M. Gasket #'s 5821 ou 101G. Le premier produit Weiand, le collecteur "High Weiand", a été fabriqué et commercialisé en 1937.

C'était le premier collecteur en aluminium sur le marché. En 1949, Weiand a introduit une série de collecteurs "tri-power" et à quatre 2 corps, et immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, Weiand a lancé une ligne de culasses en aluminium pour les moteurs Ford à soupapes latérales. La célèbre ligne de collecteurs "log" "Drag Star" pour les moteurs Hemi a été introduite en 1952 et en 1957, Weiand a développé des entraînements de compresseur complets pour le compresseur superchargé GMC 6-71.

Autres exploits: premier collecteur double plan, "Colt" 180 degrés en 1965, et en 1968 est venu le collecteur "Hi-Ram Manifold" avec sa technologie brevetée à port en D. Ensuite, la série de collecteurs à plan unique "X-terminator" en 1972 et les pompes à eau en aluminium haute performance de Weiand l'année suivante. "X-CELerator", une série de collecteurs de performance à plan unique, a été développée en 1974. La série de collecteurs de course "Team G" de 360 a été introduite en 1978. Un an plus tard, la série de collecteurs de remplacement haute performance "Action" a fait ses débuts. Weiand est devenu le premier fournisseur OE de compresseurs pour Mercury Performance Marine en 1990, et au cours des trois années suivantes, la série de collecteurs double plan haute performance "Stealth" a été conçue, le superchargeur "Pro-Street" a été certifié "légal en matière d'émissions" par CARB et Weiand a reçu le premier E de l'industrie.

Pour un collecteur d'admission. Ensuite, le compresseur 8-71 pour SBC et BBC en 1996 et le premier collecteur d'admission LS-1 en aluminium en 2002. Pour obtenir plus de puissance, vous devez faire entrer plus d'air dans votre moteur.

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