Collecteur d'admission Weiand 8150 Speed Warrior

  
Collecteur d'admission Speed Warrior. Hauteur avant 4,19 po. Hauteur arrière 5,27 po; Non-EGR; Finition satinée. Fabricant/taille du moteur: Chevy Small Block V8. Hauteur avant: 4,190 po. Type de système de carburant: Carburateur. Type de collecteur: High Rise.

Hauteur arrière: 5,270 po. AVERTISSEMENT Proposition 65 de la Californie: Non. Finition satinée - Comme moulée - Pour une texture de surface uniforme. Conception à double plan haut / haut.

Bride de carburateur à trou carré. Passage d'échappement croisé pour une meilleure conduite en ville standard. Hauteur avant 4.19 po. Hauteur arrière 5,27 po. Taille du port 1,92 po. Le collecteur d'admission Weiand Speed Warrior présente des collecteurs longs et séparés pour une puissance en bas et en milieu de gamme, ainsi qu'une conception spéciale de collecteur et un plénum plus grand pour faire circuler l'air nécessaire à une puissance à haut régime. Toute cette puissance utilisable rend ce collecteur d'admission parfait pour votre hot rod de rue et de piste! Weiand a développé le premier collecteur d'admission en aluminium en 1937. Trente ans plus tard, Weiand a développé des entraînements de soufflante complets pour le compresseur GMC 6-71. Aujourd'hui, Weiand est toujours à l'avant-garde du développement de collecteurs d'admission et de soufflantes ainsi que de pompes à eau à haut débit.

Pour obtenir plus de puissance, vous devez amener plus d'air à votre moteur. Faites confiance à Weiand comme source de puissance! Le premier produit Weiand, le collecteur "High Weiand", a été fabriqué et commercialisé en 1937. C'était le premier collecteur d'admission en aluminium sur le marché.

En 1949, Weiand a introduit une série de collecteurs "tri-power" et quatre collecteurs à 2 barillets, et juste après la Seconde Guerre mondiale, Weiand a lancé une gamme de culasses en aluminium pour les moteurs Ford à soupapes latérales. La célèbre ligne de collecteurs "Drag Star" pour les moteurs Hemi a été introduite en 1952 et en 1957, Weiand a développé des entraînements de soufflante complets pour le compresseur GMC 6-71. D'autres exploits : le premier collecteur à double plan, "Colt" 180 degrés en 1965, et en 1968 est apparu le collecteur "Hi-Ram" avec sa technologie brevetée à port en D. Ensuite, la série de collecteurs à plan simple "X-terminator" en 1972 et les pompes à eau en aluminium haute performance de Weiand l'année suivante. "X-CELerator", une série de collecteurs à plan simple haute performance, a été développée en 1974. La série de collecteurs de course "Team G" a été introduite en 1978. Un an plus tard, la série de collecteurs de remplacement haute performance "Action" a fait ses débuts. Weiand est devenu le premier fournisseur OE de compresseurs pour Mercury Performance Marine en 1990, et au cours des trois années suivantes, la série de collecteurs à double plan haute performance "Stealth" a été conçue, le compresseur "Pro-Street" a été certifié "conforme aux normes d'émission" par CARB et Weiand a reçu le premier E de l'industrie.

Pour un collecteur d'admission. Puis le compresseur 8-71 pour SBC et BBC en 1996 et le premier collecteur d'admission en aluminium LS-1 en 2002. Pour obtenir plus de puissance, vous devez amener plus d'air à votre moteur. Faites confiance à Weiand comme source de puissance, ou associez-vous à des produits d'autres sociétés Holley, pour vous donner encore plus de puissance!

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