Collecteur d'admission Weiand 8125 Street Warrior

  
COLLECTORS AUTO SUPPLY Inc - depuis 1992. Fenêtre Balayeuses & Feutre Kits. Tapis de Sol & Moquette. Fournitures et Matériel Non Découpé. Weiand 8125 Street Warrior Collecteur d'Admission.

Collecteur d'Admission Street Warrior. Collecteur d'Admission Street Warrior; Inférieur; Plage de Puissance au Ralenti-5500; Bas/Dual Plan; Port Rectangle; Carré/Dispersé; 3,50 po. Hauteur Avant H/4,50 po. Type de Tête de Cylindre: Port Rectangulaire. Marque/Taille du Moteur: Chevy Petit Bloc V8.

Hauteur Avant: 3,500 po. Type de Système de Carburant: Carburateur. Nombre de Carburateurs: Aucun; Pour Injection de Carburant. Hauteur Arrière: 4,500 po.

AVERTISSEMENT CA Proposition 65: Non. Plage de Puissance au Ralenti-5500 tr/min. Conception Optimisée pour les Moteurs Petit Bloc Haute Performance d'Aujourd'hui.

Bride de Carburateur à Double Modèle Accepte les Carburateurs Carrés/Dispersés. Géométrie du Conduit Optimisée Utilise la Dynamique des Fluides Computationnelle Softw. Moulé sous Pression 319 est Usinée par CNC. Conception à Double Plan Bas Offre une Puissance Amicale. La Conception à Double Plan Bas Fournit du Couple sur la Plage de Régime Utilisable.

Hauteur Avant 3,50 po. Taille du Port 1,84 po. Hauteur x 1,12 po. Ne vous contentez pas d'une performance faible. Le tout nouveau Street Warrior SB Chevy délivre un couple brutal à bas régime et une puissance redoutable dans toute la plage de régime utilisable !

Le champ de bataille a changé dans le monde de la performance. La plupart des collecteurs d'admission sur le marché ont été développés il y a plus de 20 ans lorsque les moteurs typiques faisaient 283-350 pouces cubes.

Avec la popularité des moteurs de course plus gros et des conceptions de culasse et de came plus efficaces est venu le besoin de collecteurs d'admission pour soutenir ces combinaisons. Conçu avec un logiciel de Dynamique des Fluides Computationnelle, le collecteur d'admission Street Warrior relève le défi et offre les performances pour conquérir la concurrence ! Vous voulez une puissance et un couple maximum des moteurs d'aujourd'hui ? Le premier produit Weiand, le collecteur "High Weiand" a été fabriqué et commercialisé en 1937. C'était le premier collecteur d'admission en aluminium sur le marché.

En 1949, Weiand a introduit une série de collecteurs "tri-power" et quatre collecteurs 2-barillets et immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, Weiand a lancé une série de culasses en aluminium pour les moteurs Ford à soupapes latérales. La célèbre ligne de collecteurs "log" "Drag Star" pour les moteurs Hemi a été introduite en 1952 et en 1957, Weiand a développé des entraînements de compresseur complets pour le compresseur GMC 6-71.

Autres exploits premier collecteur "Colt" 180 degrés à double plan en 1965, et en 1968 est venu le collecteur "Hi-Ram" avec sa technologie brevetée de port D. Ensuite, la série de collecteurs à plan unique "X-terminator" en 1972 et les pompes à eau en aluminium haute performance de Weiand l'année suivante. "X-CELerator", une série de collecteurs de performance à plan unique a été développée en 1974. La série de collecteurs de course "Team G" de 360 a été introduite en 1978.

Un an plus tard, la série de collecteurs de remplacement haute performance "Action" a fait ses débuts. Weiand est devenu le premier fournisseur OE de compresseurs pour Mercury Performance Marine en 1990, et au cours des trois années suivantes, la série de collecteurs à double plan haute performance "Stealth" a été conçue, le compresseur suralimenté "Pro-Street" a été certifié "conforme aux émissions" par le CARB et Weiand a reçu le premier E de l'industrie. Pour un collecteur d'admission.

Ensuite, le compresseur 8-71 pour SBC et BBC en 1996 et le premier collecteur d'admission en aluminium LS-1 en 2002. Pour faire plus de puissance, vous devez faire entrer plus d'air dans votre moteur. Comptez sur Weiand comme source de puissance, ou associez-vous à des produits d'autres sociétés Holley, pour vous donner encore plus de puissance ! Nous sommes des passionnés d'automobile et adorons aider les gens à restaurer leurs voitures classiques. Nous faisons cela depuis plus de 30 ans et continuons de le faire. Trouver la pièce parfaite pour votre voiture classique peut être difficile, voire frustrant. Ce qui aggrave les choses, c'est un manque général d'amour des clients dans l'industrie. C'est pourquoi nous sommes là, et c'est pourquoi nous sommes différents. Nous sommes des passionnés d'automobile comme vous, et nous savons ce dont vous avez besoin. Et si nous ne le savons pas déjà, nous écoutons. Alors, contactez-nous si vous avez besoin d'aide pour trouver une pièce ou si vous avez une question.