Collecteur d'admission Weiand 8019 Stealth

  
Collecteur d'admission furtif ; Inférieur ; Plage de puissance à l'arrêt-6500 tr/min ; Haut ; avec têtes de port ovale perf. ; Bride de montage à trou carré ; Hauteur avant 4,75 po/5,75 po arrière ; Finition satinée. Marque/Taille du moteur : Chevy Big Block V8.

Hauteur avant : 4,750 po. Type de système de carburant : Carburateur.

Hauteur arrière : 5,750 po. AVERTISSEMENT Proposition 65 de la Californie : Non. Conception à haut rendement / double plan. Taille du port 1,84 po. Hauteur x 1,64 po.

Hauteur avant 4,75 po. Plage de puissance à l'arrêt-6800 tr/min. Usiné pour les blocs de pont standard. Bride de montage à trou carré de style 4150. Ce collecteur est conçu pour être utilisé avec des têtes de port ovale performantes.

Ce collecteur fait partie de la série de collecteurs d'admission Weiand Nostalgia. Les collecteurs d'admission de la série Weiand Nostalgia sont fabriqués à l'aide des outils originaux et peuvent présenter de légères imperfections esthétiques qui n'affectent pas la fonctionnalité de la pièce. Ces petites imperfections sont une partie naturelle du processus de coulée lors de l'utilisation des outils originaux de coulée en sable. Les collecteurs d'admission de la série Nostalgia de Weiand sont fièrement coulés et usinés aux États-Unis. Nous soutenons tous les domaines du passe-temps des voitures vintage, de spectacle et de nostalgie, et souhaitons continuer à produire ces collecteurs de plus faible volume en utilisant les outils originaux.

Le premier produit Weiand, le collecteur "High Weiand", a été fabriqué et commercialisé en 1937. C'était le premier collecteur en aluminium sur le marché. En 1949, Weiand a introduit une série de collecteurs "tri-power" et de quatre collecteurs à 2 corps et immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, Weiand a lancé une ligne de culasses en aluminium pour les moteurs Ford à culbuteurs plats. La célèbre ligne de collecteurs "Drag Star" en "log" pour les moteurs Hemi a été introduite en 1952 et en 1957, Weiand a développé des entraînements de souffleurs complets pour le compresseur GMC 6-71.

Autres exploits : le premier collecteur à double plan "Colt" à 180 degrés en 1965, et en 1968 est venu le collecteur "Hi-Ram" avec sa technologie brevetée D-port. Ensuite, la série de collecteurs à plan unique "X-terminator" en 1972 et les pompes à eau en aluminium haute performance de Weiand l'année suivante.

"X-CELerator", une série de collecteurs à plan unique a été développée en 1974. La série "Team G" de collecteurs de course 360 a été introduite en 1978. Un an plus tard, la série "Action" de collecteurs de remplacement haute performance a fait ses débuts. Weiand est devenu le premier fournisseur OE de compresseurs pour Mercury Performance Marine en 1990, et au cours des trois années suivantes, la série de collecteurs à double plan haute performance "Stealth" a été conçue, le compresseur "Pro-Street" a été certifié "homologué par les émissions" par CARB et Weiand a reçu le premier E de l'industrie.

Pour un collecteur d'admission. Ensuite, le compresseur 8-71 pour SBC et BBC en 1996 et le premier collecteur d'admission LS-1 en aluminium en 2002. Pour obtenir plus de puissance, vous devez obtenir plus d'air dans votre moteur. Faites confiance à Weiand comme source de puissance, ou associez-vous à des produits d'autres sociétés Holley, pour vous donner encore plus de puissance ! Veuillez vérifier l'onglet de compatibilité pour confirmer si cette pièce conviendra à votre véhicule. Le traitement commence dès qu'une commande est passée, nous ne pouvons donc pas modifier, annuler ou modifier les commandes une fois qu'elles ont été confirmées. La plupart des e-mails sont répondus dans les 24 heures, y compris les week-ends et les jours fériés.