Arbre à cames Elgin E-901-P pour petit bloc Chevy SBC 485/485 levée 30/30

  

Elgin E-901-P Arbre à cames E-901-P Small Block Chevy SBC 485/485 lift 30/30. Arbre à cames Elgin Performance.

Cet arbre à cames a les mêmes spécifications que le GM Chevrolet 3849346 "Duntov" 327 / 360 Horsepower Cam. Levée de soupape : Admission =. Durée annoncée : Admission 314 / Échappement 314.

050 = 254 Admission / 254 Échappement. Séparation des lobes 114 degrés. Jeu (à chaud) : Admission =.

Arbre à cames à taquet plat mécanique solide (les poussoirs NE sont PAS inclus). À propos d'Elgin : Avec près de 100 ans d'expérience dans l'industrie, Elgin fabrique une large gamme de composants moteur et châssis.

Que vous recherchiez des pièces OEM, des améliorations haute performance ou des composants industriels robustes, Elgin est un fournisseur primé pour des fabricants tels que GM, Jasper et John Deere. Notre emplacement central à Des Moines, Iowa, offre des produits de qualité supérieure à des prix abordables à tous les passionnés d'automobile aux États-Unis continentaux. Le showroom offre une expérience unique aux clients pour toucher et sentir les produits de performance qu'ils achètent et en apprendre davantage sur la gamme de performance Chevrolet. Karl Kustoms est une division de Karl Chevrolet.

Carl Moyer a commencé Karl Chevrolet dans une petite salle d'exposition à Ankeny en 1978. Au fil des ans, la concession est devenue la première concession de l'Iowa, puis du Midwest.

En 2006, Karl Chevrolet a obtenu la reconnaissance de premier concessionnaire certifié GM d'occasion du pays. Karl Chevrolet - Votre concessionnaire pour la vie ! Veuillez consulter le lien "Compatibilité" en haut de l'annonce. Les informations de montage peuvent ne pas être disponibles pour tous les produits et ceux sans montage n'auront pas de lien de compatibilité. Assurez-vous de consulter l'option "Notes" pour des détails importants s'il est disponible. Vous verrez que votre commande a été "Livré" à Pitney Bowes à Erlanger, KY. Nous ne pouvons garantir un transporteur spécifique.

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