Moteur Complet 454 Big Block Chevy

  

Le 454 dispose d'une durée de fonctionnement d'environ 1 heure pour le bris de came et le dyno moteur et dyno'd à environ 407 ch avec un couple de 530 lbs à 3300 tr/min. Le moteur a été dyno'd et a couru vers le haut avec cet edelbrock q jet 1903 carb et un distributeur automatique reconstruit gm. Le carbure n'a ni l'air chaud ni l'étouffement électrique et seulement un capuchon. Le bloc moteur est coulé # 361959 j16 75 (octobre 16/ 1975). 060 alésage, pression testée, réservoir chaud et usiné / ponté au piston & anneau à winnipeg, manitoba canada.

Le moteur était à l'origine t0130 cxy (peut à peine lire les chiffres, mais va décoder à 4bbl, voiture de tourisme th400, usine de moteur de tonawanda). Les têtes sont 336781 têtes non fondues avec des tailles de vannes de stock, pas de portage, k12 76 (novembre 12 1976) usiné à brasier automobile dans winnipeg manitoba canada avec de nouvelles valves en acier inoxydable, guides et joints de tige de valve (cca-515-16).

Crank est moulé 353039 déc. 010 (principaux et tiges) broyés au piston et à l'anneau winnipeg manitoba. Pistons Speedpro h581cp60, joints de puissance slp-e-232k60 cycles de molybdène, compression d'environ 9,5. Les tiges sont en stock gm 454 tiges, redimensionnées, avec des attaches arp. Howards cam cl120031 cam (1200 à 5200 tr/min) avec gm hl66 5232720 lifters à tapettes plats.

Comp came cca-2110 double roller timening set. 010 cle-ms829p10, roulements à tige de clevite. Cams Comp cca-1411-16 rochers à pointe de rouleau en acier magnum avec de nouveaux écrous de bras de rocker. Howards cams hrs-98529-k31 robinet à ressort et kit de retenue, cam cca-4757 robinet à ressort, acier durci. Felpro boulons tête es72264, pompe à carburant carter m6628, tous joints felpro.

Edelbrock 7164 entraînement rpm double prise de plan. Edelbrock q jet 1903 carb reconstruit par schaeffer carb à winnipeg, manitoba et utilisé sur la course de cassure/dyno. Autoline (d2013) a reconstruit le distributeur gm hei utilisé dans la came breakin / dyno run (rock auto).

Edelbrock aluminium 8851 victor série hi perf pompe à eau longue pour c10. Bougies d'huile de 8 litres, ac delco, comprend la pompe à carburant, mais n'inclut pas la conduite de carburant de la pompe à la carbure.

Pinceau à huile non inclus. Cam breakin et dyno sont conduits à la sandale automobile, grand pointe manitoba avec de l'huile de rupture penngrade 30. Le moteur est livré sur un berceau moteur et sera attaché à une palette.

Les roues du berceau seront enlevées et attachées au berceau. Le moteur sera livré avec la plaque de levage boulonnée à l'admission. La poêle à huile actuelle ne s'adaptera pas aux voitures particulières et je crois qu'elle ne s'adaptera qu'aux camions c10. Je peux vous recommander qui utiliser comme courtier. Il s'agit d'un 454 doux spécifiquement construit pour un corps carré de 70's c10.

Le constructeur est un ancien constructeur de moteurs de drag racing qui travaille maintenant à plein temps comme technicien dans l'industrie aérospatiale et construit toujours des moteurs comme un hobby dans son temps libre. Il m'a également construit un 396 actuellement dans ma voiture classique ainsi que des moteurs pour d'autres connaissances. Nous les acheteurs se souviennent que vous aurez besoin d'un courtier pour importer de nouveau dans l'USA qui est votre propre coût et responsabilité. N'hésitez pas à me contacter pour toute question.

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Cet article peut être expédié au canada, États-Unis.

élément modifié: non

pays/région de fabrication: États-Unis

paquet personnalisé: non

numéro de pièce du fabricant: ne s'applique pas

brand: chevrolet

produit non domestique: non