Kit de support moteur pour moteur Speedway Motors SBC Small Block Chevy V8

  
Installation facile: Notre roulement de débrayage hydraulique Chevy et petit maître-cylindre est conçu pour une installation facile, nécessitant simplement le remplacement d'un boulon de l'avant de la transmission par un des goujons fournis. Une approche de calage permet un ajustement parfait pour votre véhicule.

Design compact: Conçu pour s'insérer facilement dans des espaces restreints, ce roulement de débrayage hydraulique léger et compact est idéal pour diverses applications. Malgré sa taille compacte, ce produit ne compromet pas les performances, offrant un fonctionnement fiable aussi bien avec les embrayages Chevy à 3 vitesses qu'à 4 vitesses. Amélioration du débrayage: Ce roulement de débrayage hydraulique est conçu pour améliorer la transmission GM en remplaçant le débrayage mécanique de type stock par un débrayage hydraulique, offrant un effort de pédale plus faible. Roulement de débrayage hydraulique Chevy et petit cylindre maître 3/4 po. L'installation simple améliore votre transmission GM en un débrayage hydraulique.

Le dispositif de retenue intégré empêche la sur-extension du roulement de débrayage hydraulique. Fonctionne avec des embrayages à diaphragme de style OEM pour les transmissions GM à 3 et 4 vitesses.

Fonctionne avec les transmissions GM spécification Tremec TKO-500 et 600 5 vitesses de rechange. L'ensemble complet comprend un roulement de débrayage hydraulique, des goujons anti-rotation et des cales d'air.

Effort de pédale inférieur par rapport à un embrayage mécanique de type stock. Le design profilé s'adapte derrière les plateaux de pression d'embrayage de rechange qui sont plus épais. Facilement mis à niveau vers une configuration de purge externe. Cylindre maître de 3/4 po recommandé pour la plupart des applications. Produit conçu par Speedway Motors offrant une grande qualité à un prix incroyable.

Actionnement d'embrayage hydraulique pour votre muscle car classique, hot rod ou voiture de course. Pour de nombreux passionnés, construire un hot rod signifie qu'il doit avoir trois pédales et non pas deux.

Une transmission manuelle est un MUST dans leur construction. Nous aimons certainement passer les vitesses nous-mêmes et rien ne facilite cela plus qu'un roulement de débrayage hydraulique (ou "roulement de débrayage" comme certains l'appellent encore). Ces mêmes deux raisons sont exactement pourquoi vous devriez envisager un kit de roulement de débrayage hydraulique Speedway Motors pour l'installation de votre transmission manuelle. Vous n'avez plus à envisager d'utiliser des mécanismes de débrayage d'embrayage d'usine encombrants qui se lient ou occupent de l'espace précieux dans votre collecteur d'échappement et qui nécessitent des ajustements et un entretien constants, ni à vivre avec une pédale d'embrayage lourde qui vous ferait repenser à conduire votre fierté et joie dans la circulation. En utilisant un roulement de débrayage hydraulique, tous ces problèmes sont résolus et sont faciles à configurer lors de l'installation de votre transmission.

Tout ce dont vous avez besoin dans un kit facile à installer. Le kit de roulement de débrayage hydraulique de Speedway Motors fournit tout ce dont vous avez besoin pour remplacer votre mécanisme de débrayage usé par un mécanisme hydraulique à un excellent rapport qualité-prix.

Le kit comprend un nouveau et amélioré roulement de débrayage conçu par l'équipe d'ingénierie de Speedway Motors avec un boîtier usiné par CNC, des raccords de ligne de fluide prolongés et un dispositif de retenue intégré. Il n'y a tout simplement aucun moyen de sur-étendre ce roulement de débrayage avec cette conception de dispositif de retenue. Généralement, sur-étendre le roulement de débrayage signifie retirer la transmission et réassembler le roulement séparé, sans oublier de nettoyer tout ce liquide hydraulique dans le carter de transmission! Sont également inclus un nombre suffisant de cales de roulement de débrayage pour régler correctement l'espace d'air entre la face du roulement et l'embrayage, ainsi que des goujons anti-rotation de 5/16 et 3/8 pouce pour s'adapter à une grande variété d'applications de transmission manuelle GM.

S'adapte à une large variété de transmissions GM populaires. Ce kit de roulement hydraulique s'adaptera à la plupart des transmissions manuelles 3 et 4 vitesses Chevrolet, BOP et GMC, telles que la famille de transmissions 4 vitesses Muncie, Borg Warner T10 et Super T10 4 vitesses, Saginaw 3 et 4 vitesses, et même les transmissions GM spécification Tremec TKO-500 et 600 5 vitesses lors de l'utilisation d'un embrayage à diaphragme de style 10-1/2 ou 11 pouces. Essentiellement, toute transmission GM avec un collier de roulement OD de 1-3/8 pouce. Cela peut être facilement mis à niveau vers une configuration de purge externe en utilisant le tuyau AN de Speedway Motors et le kit de raccords, PN. La plupart des applications fonctionneront exceptionnellement bien avec un cylindre maître de 3/4 pouce, tel que Speedway Motors PN.

Votre hot rod peut être une pièce d'époque, mais cela ne signifie pas que votre chaîne cinématique doit l'être également. Passez au 21e siècle avec un kit de roulement de débrayage hydraulique de Speedway Motors et votre mollet gauche vous remerciera!

Apprenez-en plus sur les roulements de débrayage hydrauliques et comment les installer correctement en lisant notre article technique. Petit maître-cylindre Speedway pour les applications d'embrayage. Alternative légère et peu encombrante aux maîtres cylindres de taille normale. Convient aux applications d'embrayage et de freinage de petite taille populaires. Tige de poussée filetée 5/16-24. Apprenez-en plus sur la sélection du maître-cylindre approprié pour votre véhicule en lisant notre article technique. Tous les embrayages à diaphragme OEM et de remplacement OEM de 10-1/2 et 11 pouces.

Muncie M20, M21 et M22 "Rock Crusher" 4 vitesses. Muncie SM420 et SM465 truck 4 vitesses.

Borg-Warner T10 et Super T10 4 vitesses. GM spécification Tremec TKO-500 et TKO-600 5 vitesses. Plateaux de pression Ford ou Long-style. Pourrait ne pas fonctionner avec des embrayages de course en raison d'une extension limitée sur nos roulements de débrayage hydrauliques.

Le déplacement est de 0,688 pouce. Les raccords sont mâles -4 AN pour les lignes "d'alimentation" et de "purge".

Les deux raccords sont filetés internement pour accepter le purgeur. Les filets de purgeur sont de 1/4-28. (-4 AN à femelle de 1/8 pouce). (ligne de -4 AN de 12 pouces). Ne fonctionnera pas avec des coupleurs RAM.

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