Collecteur d'admission moteur pour Chevrolet Small-Block Gen I302 (4.9L)/327 5.4L

  

Collecteur d'admission de moteur pour Chevrolet Small-Block Gen I: 302 (4,9 L) / 327 5,4 L. Moteur> Composants de bloc-cylindres> Collecteur d'admission. Convient à Chevrolet Small-Block Gen I: 302 (4,9 L) / 327 (5,4 L) / 350 (5,7 L) / 400 (6,6 L).

Utilisez le kit de came Edelbrock PN[2103] pour des besoins de couple faible Utilisez le kit de came Edelbrock PN[5002] pour une puissance maximale Recommandez le joint Edelbrock PN[7201] pour le joint de collecteur Non autorisé pour une utilisation sur des véhicules contrôlés par la pollution Pour les véhicules pré-pollution ou les swaps de moteur. Fondée en 1938, la société Edelbrock, LLC, basée à Torrance, est reconnue comme l'un des principaux concepteurs, fabricants et distributeurs de pièces de rechange de performance pour le marché de l'automobile. Edelbrock produit ses produits principaux aux États-Unis en utilisant des équipements de pointe dans ses installations de fabrication de classe mondiale. Edelbrock, LLC comprend cinq sites en Californie du Sud et un site en Caroline du Nord, totalisant plus de 500 000 pieds carrés. La société Edelbrock a six sites: trois à Torrance, en Californie, deux à San Jacinto, en Californie, et un à Sanford, en Caroline du Nord, totalisant plus de 500 000 pieds carrés.

Le siège de Torrance comprend: R&D; fabrication; installations de test de pointe, publicité et support technique. À moins d'un mile se trouve Russell Plumbing et notre centre de distribution.

Nos fonderies d'aluminium sont situées à proximité de San Jacinto. En 2008, nous avons ajouté une nouvelle installation de moule permanent et de traitement thermique à côté de notre fonderie de moulage en sable existante, qui a été qualifiée de fonderie de moulage en sable la plus moderne à l'ouest du Mississippi. Cet investissement dans des installations américaines fait partie de notre engagement envers des produits et des performances Made in USA.

Les produits Edelbrock commencent par une pensée ou une idée originale qui doit ensuite être traduite en un modèle fonctionnel. Notre personnel de R&D est non seulement bien qualifié à ses postes respectifs, mais ce sont aussi des passionnés d'automobile. Pourquoi être un passionné est-il si important? Parce qu'un passionné ne fait pas que travailler dans l'après-vente automobile, il le vit - et c'est à ce moment-là que la compréhension du fonctionnement interne d'un compresseur, ou d'un moteur, devient naturelle. Ils réfléchissent constamment à de nouvelles façons innovantes de fabriquer un produit qui fonctionne mieux.

De la rue quotidienne à la piste où vous concourez. De plus, nous sommes nous-mêmes des coureurs, participant à tout, des événements d'essais de temps de NASA et SCCA Texas Region aux événements d'entraînement haute performance (HPDE) partout au Texas.