Collecteur d'admission moteur Edelbrock 2114 adapté aux Chevrolet Small-Block Gen I Vortec 90

  

Collecteur d'admission de moteur Edelbrock 2114 Convient aux Chevrolet Small-Block Gen I Vortec 90. Moteur > Composants du bloc-cylindres > Collecteur d'admission du moteur. Convient aux Chevrolet Small-Block Gen I Vortec 90 Deg V6:200 (3.3L)/229 (3.8L)/262 (4.3L). Fondée en 1938, Edelbrock, LLC, basée à Torrance, est reconnue comme l'un des principaux concepteurs, fabricants et distributeurs de pièces de rechange de performance pour l'aftermarket automobile.

Edelbrock fabrique ses produits de base aux États-Unis d'Amérique en utilisant des équipements de pointe dans ses installations de fabrication de classe mondiale. Edelbrock, LLC compte cinq sites en Californie du Sud et un site en Caroline du Nord totalisant plus de 500 000 pieds carrés. Edelbrock Corporation dispose de six sites : trois à Torrance en Californie, deux à San Jacinto en Californie et un à Sanford en Caroline du Nord, totalisant plus de 500 000 pieds carrés. Le siège social de Torrance comprend : la recherche et le développement ; la fabrication ; des installations d'essai de pointe, de la publicité et du support technique. À moins d'un mile de là se trouve Russell Plumbing et notre centre de distribution.

Nos fonderies d'aluminium sont situées à proximité à San Jacinto. En 2008, nous avons ajouté une nouvelle installation de moulage permanent et de traitement thermique à côté de notre fonderie en sable existante, qui a été qualifiée de fonderie en sable la plus moderne à l'ouest du Mississippi. Cet investissement dans les installations américaines fait partie de notre engagement envers les produits et la performance fabriqués aux États-Unis.

Les produits Edelbrock commencent par une pensée ou une idée originale qui doit ensuite être traduite en un modèle fonctionnel. Notre personnel de recherche et développement est non seulement qualifié dans leurs postes respectifs, mais ce sont aussi des passionnés d'automobile. Pourquoi est-il si important d'être un passionné ? Parce qu'un passionné ne fait pas que travailler dans l'aftermarket automobile, il le vit - et c'est à ce moment-là que la compréhension du fonctionnement interne d'un compresseur suralimenté, ou d'un système de gestion électronique du moteur devient naturelle.

Ils réfléchissent constamment à de nouvelles façons innovantes de créer un produit qui fonctionne mieux.