Collecteur d'admission FAST 102 mm LSXR noir pour port cathédrale Gen III LS1 LS6 LS2 146302B

  

FAST 102mm LSXR Collecteur d'admission noir pour moteur Gen III LS1 LS6 LS2 146302B. Les ingénieurs de FASTT ont collaboré avec les spécialistes de l'écoulement d'air de RHST pour développer un collecteur d'admission en polymère en trois pièces pour les moteurs GM LS1 à port cathédrale.

Le nouveau collecteur d'admission LSXRT 102mm pour moteurs LS1 offre tous les avantages modulaires des collecteurs démontables, tout en réalisant des gains modestes de performance par rapport à la conception LSXT d'origine déjà éprouvée. S'appuyant sur l'héritage de performance du collecteur FASTT LSXT Gen III d'origine, le nouveau collecteur d'admission LSXRT 102mm présente une conception modulaire en trois pièces qui permet un démontage et un portage faciles.

Des tests approfondis ont conduit à une conception de conduit plus longue et moins restrictive, offrant à la fois un couple et une puissance supérieurs à ceux de l'admission d'origine. Nouveauté de cette conception, la possibilité de retirer des conduits individuels du collecteur pour les modifier. Le LSXRT est fabriqué à partir d'un matériau polymère avancé exclusif offrant de nombreux avantages par rapport aux collecteurs d'admission en aluminium de rechange, notamment un poids plus léger, une résistance accrue et de meilleures caractéristiques de dissipation de chaleur. Bien que le LSXRT dispose d'une entrée d'air de 102 mm parfaitement adaptée à la Big Mouth 102mm Throttle BodyT de FASTT, il peut également être utilisé avec des corps de papillon de gaz de 90 mm ou 92 mm d'origine ou de rechange.

Les autres caractéristiques comprennent des orifices intégrés pour le nitreux et un ajustement parfaitement adapté qui permet l'utilisation d'accessoires d'origine sans modification ni problème de dégagement. Les tests montrent qu'un moteur LS7 presque d'origine (avec collecteur d'admission et corps de papillon FAST® 102mm) a produit des gains de puissance de plus de 16 chevaux, tandis qu'un moteur LS de 500 cid a gagné plus de 26 chevaux au niveau de la roue arrière. La conception modulaire permet un démontage rapide et facile et offre la possibilité de retirer des conduits individuels pour le portage. Fabriqué à partir d'un matériau polymère avancé offrant de nombreux avantages par rapport aux collecteurs d'admission en aluminium de rechange, notamment un poids plus léger, une résistance accrue et de meilleures caractéristiques de dissipation de chaleur. Entrée d'air de 102 mm parfaitement adaptée aux Big Mouth / Big Mouth LT Throttle Bodies de FASTT.

Orifices intégrés pour le nitreux et ajustement précis qui permet l'utilisation d'accessoires d'origine et de connexions de carburant / émission OEM sans ajustements ni problèmes de dégagement. Homologué dans les 50 États selon C. 97-'04 Corvette (LS1) &'01-'04 Corvette Z06 (LS6) / Corps de papillon à commande électronique, 3 boulons. 98-'02 Camaro / Firebird (LS1) / Corps de papillon à commande par câble, 3 boulons.

04 Cadillac CTS-V (LS6) / Corps de papillon à commande électronique, 3 boulons. 05-'07 Cadillac CTS-V (LS2) / Corps de papillon à commande électronique, 4 boulons. 04 Pontiac GTO (LS1) / Corps de papillon à commande par câble, 3 boulons.

05-'06 Pontiac GTO (LS2) / Corps de papillon à commande électronique, 4 boulons. 05-'07 Corvette (LS2) / Corps de papillon à commande électronique, 4 boulons.