Numéro de pièce Holley : 300-264. Le nouveau collecteur d'admission monoplan est conçu pour offrir une large plage de puissance RPM pour les applications de moteurs haute performance de rue / piste jusqu'à une vitesse maximale de 7500 tr / min. La surface de montage du carburateur est conçue pour accepter tous les carburateurs à orifice carré d'origine ou de rechange avec des étrangleurs manuels ou électriques. Ces collecteurs d'admission sont conçus pour accepter la plupart des matériels d'origine et des supports d'accessoires, mais offrent des caractéristiques de performance; comme une zone de séparation de plénum mise à jour, une hauteur totale 1 plus courte que la plupart des collecteurs monoplan, et le choix de deux emplacements de serrage de distributeur.
La conception isolée des passages d'air / carburant aide à augmenter la densité de l'air de charge plus frais et la performance. Le collecteur d'admission Vortec s'adapte à la plupart des moteurs GM en caisse populaires équipés de têtes Vortec ou Fast Burn, y compris les moteurs HO (comme le 350 HO), les moteurs de la série SP (SP 350) et les moteurs de la série ZZ (ZZ6). Conception monoplan avec plénum isolé pour maintenir la charge d'air plus fraîche. Bride de montage carrée 4150 pour adapter la plupart des conceptions de corps de papillon de rechange.
Hauteur : Avant 4,23", Arrière 5,33". Taille du port : 2,05" hauteur 1,02" largeur.
Chevrolet Small Block Gen I. Collecteur d'admission à bride 4150.