Ensemble de couvercles de soupapes pour moteur Edelbrock 4262, compatible avec Chevrolet Small-Block Gen I262 4.3L.

  
Ensemble de couvercles de soupape de moteur Edelbrock 4262 adapté aux Chevrolet Small-Block Gen I: 262 4.3L. Moteur > Composants du bloc-cylindres > Ensemble de couvercles de soupape de moteur.

Convient aux Chevrolet Small-Block Gen I: 262 (4.3L) / 265 (4.3L) / 267 (4.4L) / 283 (4.6L) / 302 (4.9L) / 305 (5.0L) / 307 (5.0L) / 327 (5.4L) / 350 (5.7L) / 400 (6.6L). Profil bas de 2,93 pouces.

Ne convient pas aux têtes en aluminium Corvette après 86 ou aux têtes en fonte Chevrolet après 1987. Fondée en 1938, Edelbrock, LLC, basée à Torrance, est reconnue comme l'un des principaux concepteurs, fabricants et distributeurs de pièces de rechange de performance pour l'industrie automobile. Edelbrock produit ses produits principaux aux États-Unis en utilisant des équipements de pointe dans ses installations de fabrication de classe mondiale. Edelbrock, LLC comprend cinq sites en Californie du Sud et un site en Caroline du Nord, totalisant plus de 500 000 pieds carrés. Edelbrock Corporation possède six sites : trois à Torrance en Californie, deux à San Jacinto en Californie et un à Sanford en Caroline du Nord, totalisant plus de 500 000 pieds carrés.

Le siège social de Torrance comprend : la R&D, la fabrication, des installations d'essais de pointe, la publicité et le support technique. À moins d'un mile de là se trouve Russell Plumbing et notre centre de distribution. Nos fonderies d'aluminium sont situées à proximité à San Jacinto. En 2008, nous avons ajouté une nouvelle installation de moulage permanent et de traitement thermique à côté de notre fonderie de moulage en sable existante, qui a été qualifiée de fonderie de moulage en sable la plus moderne à l'ouest du Mississippi. Cet investissement dans des installations américaines fait partie de notre engagement envers les produits et la performance fabriqués aux États-Unis.

Les produits Edelbrock commencent par une pensée ou une idée originale qui doit ensuite être traduite en un modèle fonctionnel. Notre personnel de R&D est non seulement compétent dans leurs fonctions respectives, mais ce sont aussi des passionnés d'automobile.

Pourquoi est-il si important d'être passionné ? Parce qu'un passionné fait plus que travailler dans l'industrie automobile, il y vit - et c'est à ce moment-là que la compréhension du fonctionnement interne d'un compresseur, ou d'un système d'injection électronique devient naturelle. Ils sont constamment à la recherche de nouvelles façons innovantes de créer un produit qui fonctionne mieux.