Radiateur à 4 rangées compatible avec Ford Hot Rod 1932, moteur Small Block Chevy, hauteur d’origine

  

Radiateur pour Ford 8N 9N 2N. Radiateur Chevy GMC C6500 91-01. Radiateur 4 rangées compatible avec Ford Hot Rod 1932, moteur Chevy Small Block, hauteur d’origine.

Ces radiateurs sont conçus pour être utilisés sur un châssis Ford 1932 avec un moteur Chevy small block. 1 x bouchon de radiateur usiné CNC. Conception de noyau de course à tubes. Spécifications de course haute performance. Matériau du noyau : tout aluminium.

Matériau du réservoir : aluminium AA5052 de qualité aéronautique. Finition de surface : aluminium brut de qualité aéronautique. Utilise la calandre d’origine de 1932.

Pour Ford 1932 HI/High Boy Street/Rat Rod. 3,3 L 3278 cc 200 cu. L4 essence, moteur à soupapes latérales, atmosphérique.

L’avantage de notre radiateur. Notre radiateur est fabriqué en.

Il est différent des radiateurs d’autres vendeurs en aluminium série T-3303. L’aluminium de série est bien meilleur que la série T-3303. Plus de 90 % des fabricants de pièces de rechange utilisent l’aluminium série T-3303, car il est moins cher et plus facile à obtenir. Cependant, l’aluminium T-3303 présente de nombreux inconvénients, tels qu’un mauvais effet de polissage, une grande souplesse, une facilité à se rayer et à se corroder, ainsi qu’une mauvaise dissipation thermique. Si un radiateur en aluminium T-3303 fonctionne longtemps sous forte pression et à haute température, des fuites apparaîtront très rapidement.

L’aluminium est un alliage Al-Mg offrant une bonne résistance à la corrosion, une excellente fiabilité, une bonne aptitude au formage à froid et une bonne résistance mécanique. L’élément d’alliage principal de l’AA5052 est le magnésium, qui offre de bonnes propriétés de formage et d’usinage. Le radiateur en aluminium est conçu pour offrir une efficacité de refroidissement maximale afin d’éviter une défaillance prématurée du moteur. Léger et doté d’un aluminium à forte capacité de transfert de chaleur, il présente une conception à tubes et ailettes qui augmente considérablement la surface d’échange, permettant à la chaleur de se dissiper plus efficacement. Le radiateur en aluminium est au moins 30 % à 45 % plus efficace que les modèles d’origine.

Plus important encore, il a une capacité de liquide de refroidissement bien supérieure à celle des radiateurs d’origine, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus efficace et plus résistant aux variations de température dans les applications de course. Aluminium de qualité pour une durée de vie prolongée et finition en aluminium brut. Technologie de noyau brasé pour garantir des performances et une fiabilité optimales.

Réservoirs et raccords en aluminium de 2 mm d’épaisseur, garantissant solidité et durabilité. Fabriqué avec soin selon des normes OE exceptionnelles pour un ajustement précis. Bouchon usiné CNC au design ergonomique, avec gravure et traitement anodisé. Remplissage en aluminium usiné CNC, robuste et durable. Robinet de vidange en laiton de style OEM, bien meilleur que les modèles en plastique.

Acheteurs internationaux, veuillez noter : a. Ces frais sont à la charge de l’acheteur.

Nous nous engageons à obtenir 5 étoiles. Nous ferons de notre mieux pour résoudre tout type de problème. Radiateur en aluminium 3 rangées pour Chevy 1500. Radiateur en aluminium pour Jeep.

Radiateur en aluminium 3 rangées pour Chevy 1955. Radiateur en aluminium 3 rangées pour Chevy C10 C20 67-72. Radiateur en aluminium 3 rangées pour Ford Honda 85-96. Radiateur 3 rangées pour Ford New Holland. Nos horaires d’ouverture sont : du lundi au vendredi : 9 h 00.