Kit de haut moteur Small Block Chevy avec culasses Flo-Tek, compatible avec les arbres à cames à tappets plats

  

Le volume des ports d'admission est de 180cc. Accepte à la fois les couvre-culasses à boulons périphériques et centraux.

Les guides de soupape sont compatibles avec tous les matériaux de soupape courants et les carburants. Présente ce fameux ralenti rugueux qui accompagne les moteurs à haute puissance.

Le design à double plan de 180 degrés avec un plénum et des conduits plus grands que d'origine optimise la puissance. Le kit de haut moteur SBC est livré avec des culasses et un arbre à cames, et comprend également un collecteur d'admission, des couvre-culasses et des joints de culasse.

Kit de haut moteur SBC avec culasses et arbre à cames pour 350, 327, 383 Chevy. Emplacement de port standard pour une utilisation avec la plupart des collecteurs d'admission et d'échappement. Volume du port d'admission de 180cc. Volume du port d'échappement de 62cc. Chambres de combustion à combustion rapide de 64cc offrent une grande puissance. Soupapes d'admission de 2,02" et d'échappement de 1,60". Un travail de soupape à 3 angles améliore le flux à des levées faibles à moyennes. Soupapes en acier inoxydable polies et sous-dimensionnées. Accepte les couvre-culasses à boulons périphériques et centraux. Ressorts de soupape de 1,46 de diamètre avec amortisseur interne. Convient aux arbres à cames à poussoir plat jusqu'à. Retenues et clips en chromoly légers de 7 degrés. Coupelles de ressort en acier trempé pour la durabilité. Des sièges de soupape en métal pulvérisé à haute teneur en nickel offrent un transfert de chaleur optimal et des caractéristiques d'usure. Les guides de soupape en bronze manganèse réduisent la friction.

Les guides de soupape sont compatibles avec tous les matériaux de soupape courants et les carburants. Joint de soupape positif en Viton. Plaques de guide de poussoir en acier trempé en deux pièces pour une utilisation avec des poussoirs en acier trempé.

Boulons de bras de culbuteur filetés en chromoly de 3/8 inclus. Port de croisement du collecteur d'échappement bloqué.

Port de sonde de température de liquide de refroidissement NPT de 3/8. Conçu pour les moteurs de petit bloc Chevy à alésage 4 (302/327/350/383).

Ensemble arbre à cames et poussoirs. Ces kits d'arbre à cames et de poussoirs COMP Cams sont parfaits que ce soit pour un véhicule de tous les jours ou une machine de rue rapide. Ces kits "CL" incluent un nouvel arbre à cames, de nouveaux poussoirs hydrauliques et de la lubrification pour arbre à cames. Idéal pour les machines de rue. Nécessite un convertisseur de couple, des collecteurs et des rapports.

Si vous construisez un petit bloc Chevy haute performance avec un budget limité, alors c'est le collecteur d'admission qu'il vous faut ! Le collecteur d'admission en aluminium Speedway Hi-Rise est un collecteur de rue à double plan de 180° conçu pour être utilisé avec des carburateurs à bride carrée Holley, Carter AFB ou Edelbrock. Convient aux applications de moteur S/B Chevy de 1957 à 1986.

Un plénum et des conduits plus grands que d'origine complètent d'autres améliorations. Supporte des moteurs plus grands et améliore le potentiel de régime. Puissance comparable à celle des collecteurs à plan unique tout en conservant la réponse à l'accélérateur et la maniabilité d'un double plan.

Un joint de couvre-culasse extra épais référence # 550179 est recommandé pour un espace supplémentaire avec ce collecteur. (2) Culasses en aluminium S/B Chevy Flo-Tek 102505 assemblées, avec prise droite.

(1) Collecteurs d'admission Hi-Rise Speedway 1957-86 pour petit bloc Chevy. (1) Ensemble de joints de collecteur d'admission Speedway pour petit bloc Chevy, style 1204, standard. (1) Kit de boulons de collecteur d'admission Mr Gasket 955G, 3/8-16 x 1 pouce. (1) Joints de couvre-culasse en acier pour petit bloc Chevy Speedway, pré-1986. (2) Joints de culasse pour petit bloc Chevy Speedway 283-350, alésage de 4,0 pouces.

Ces culasses entièrement assemblées sont prêtes à fonctionner et sont parfaitement adaptées aux arbres à cames à poussoir plat. Elles sont compatibles avec des arbres à cames mécaniques à poussoir plat ou hydrauliques jusqu'à. Les ressorts de soupape (simples avec amortisseur interne en fil plat) ont une pression de siège de 120 lbs. Long de 100" et doivent être utilisés en conjonction avec des bras de culbuteur en aluminium après-vente pour dégager les ressorts de soupape utilisés qui font 1,46" de diamètre. Les ressorts de soupape ont 120 lbs de pression ouverte à 1,20" (la contrainte de spire est à 1,160").

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