KIT DE CULASSE CHEVY BBC 454 AVEC COMP CAM 11-602-4 BIG MUTHA THUMPR 243/257

  

Ceci est un kit de cames COMP et ENGINETECH assemblé par nos ingénieurs experts pour créer le kit d'arbre à cames de la plus haute qualité à un prix abordable. Cette annonce comprendra : 1 arbre à cames COMP CAM 11-602-4 BIG MUTHA THUMPR 243/257 HYDRAULIC FLAT TAPPET. Thumpr 243/257 Hydraulic Flat Cam pour Chevrolet Big Block 396-454. Street/strip, nécessite une compression de 9.5:1, un convertisseur de couple de 2800+, des admissions, des rapports et des collecteurs, un ralenti très rugueux.

PLAGE DE RÉGIME DE FONCTIONNEMENT : 2 300-6 200. DURÉE À 0.050 : 243/257. ANGLE DE SÉPARATION DES CAMES : 107. HAUTEUR DE SOUPAPE : 0.522"/0.507". 16 LIFTERS ENGINETECH HAUT DE GAMME. 16 SOUPAPES EN ACIER INOXYDABLE POLIES EN UNE SEULE PIÈCE : Soupapes d'admission : 2.250. Soupapes d'échappement : 1.880.

Diamètre de tige de soupape : 11/32. 16 RESSORTS HAUT DE GAMME - Diamètre du ressort : 1.525.

Bind de spire : 1.160. 16 STUDS DE ROCKER À ÉPAULE 7/16. 16 RETENUES EN ACIER CHROMOLY À 10 DEGRÉS & BLOCS EN ACIER DURCI.

16 JOINTS DE SOUPAPE & PLAQUES DE GUIDAGE. C'est le roi incontesté de l'attitude à cames plates. Le Competition Cams 11-602-4 Big Mutha Thumpr est conçu pour le propriétaire de Big Block Chevy (Mark IV 396-454) qui souhaite une domination absolue lors des rassemblements et sur la piste de dragster.

Si vous construisez un Chevelle Pro-Street, un hot rod radical, ou un camion 454 qui doit ressembler à une voiture de course de 9 secondes, cet arbre à cames offre le ralenti qui fait trembler et la puissance maximale que vous recherchez. Ce n'est pas pour les âmes sensibles, c'est pour le constructeur qui veut le système hydraulique à cames plates le plus bruyant, le plus rugueux et le plus puissant disponible. Les spécifications du 11-602-4 sont massives. 050 de 243 pour l'admission et 257 pour l'échappement, associés à une hauteur de soupape haute performance. Ce vaste profil de durée maintient les soupapes ouvertes plus longtemps pour fournir à votre Big Block d'énormes quantités d'air et de carburant à des régimes élevés.

Contrairement aux cames plus petites qui s'essoufflent, le Big Mutha Thumpr commence à 3 000 RPM et tire violemment jusqu'à 6 200+ RPM. Il est conçu pour maximiser le potentiel des têtes en aluminium de rechange, des admissions à plan unique et des collecteurs de gros diamètre.

À quoi cela ressemble-t-il et à quoi cela ressemble-t-il ? L'angle de séparation de lobe serré de 107 degrés (LSA) associé à un important chevauchement crée un ralenti qui fait trembler les ailes. Cela sonne incroyablement "sale", avec un rythme profond et haché qui imite un moteur de course à rouleau solide. Sur la route, la sensation de conduite est brute et agressive. Cela crée très peu de vide moteur, ce qui signifie que vous DEVEZ utiliser un convertisseur de couple à haut régime (recommandé 2 800+ RPM) et des rapports de pont profonds (3.73-4.56) pour faire avancer le véhicule. Une fois que vous êtes dans la plage de puissance, cependant, le couple est implacable. Parce que vous voulez le maximum de "Wow Factor" pour votre argent. Vous obtenez un composant Competition Cams à profil précis qui offre le son et la puissance de pointe d'un arbre à cames de course, mais avec la fiabilité sans entretien d'un système de culbuteurs hydrauliques. Si vous avez la compression, les rapports et le convertisseur pour le soutenir, cet arbre à cames offre une expérience que aucune autre came plate ne peut égaler. Installez le Big Mutha Thumpr et garantissez que vous êtes la voiture la plus bruyante du quartier.